Euro Road Trip 2013…24-31 Mei 2013 :)

Sedikit update dan kabar dari saya. Sudah 2 tahun saya mulai menulis blog dan berawal dari Euro Road Trip yang saya lakukan. Untuk kali ini akan saya kembali melakukan Euro Road Trip dengan beberapa hal yang mungkin akan sangat menarik bagi pembaca. Jadi jangan lupa untuk tetap pantau blog ini.

Saat ini saya sedang menunggu waktu boarding di Terminal 2D Soekarno Hatta untuk penerbangan menuju Kuala Lumpur yang akan disambung dengan penerbangan ke Amsterdam.

Minggu pertama saya akan berkutat sepenuhnya dengan kerjaan kantor namun hal-hal menarik selama di Belanda tentu akan saya laporkan.

Stay tuned dan salam Otomotif ūüôā

Advertisements

Bayi tidak menyukai sistem Start Stop pada Volkswagen

Volkswagen Stop Start Ad

Bayi dan mobil bisa diartikan sebagai gumpalan teriakan yang membuat insomnia dengan mesin pembuat tidur. Orang tua muda bisa cepat menemukan bahwa yang menenangkan sang bayi kadanglah hanya mengelilingi komplek dalam sekejap, dan Volkswagen mencoba membuktikan hal ini didalam iklan terbaru mereka yang mempromosikan teknologi start/stop. Iklan ini menggambarkan seorang bapak muda yang berusaha menidurkan anaknya dengan getaran dan keheningan dari Tiguan TDI. Namun usaha ini sepertinya terganggu dengan sistem start/stop yang aktif pada saat mendekati lampu merah. 

Walaupun iklan ini memberikan gambaran yang cukup baik mengenai cara kerja sistem start/stop dan apa yang dapat dicapai oleh pembeli, namun Volkswagen sedikit bertaruh dengan kenyataan bahwa sistem tersebut justru membangunkan bayi. Produsen mobil mengeluarkan banyak sekali uang untuk membuktikan bahwa sistem start/stop mereka adalah yang paling halus, dan walau sang penggemar VW mungkin tertidur pada saat mesin diesel hidup namun sistem ini sepertinya jadi kurang dapat diterima dengan baik. Silahkan menilai sendiri. 

sumber:Autoblog.com

MINI: Kami mohon maaf atas kelupaan kami memasang beberapa parts.

sorry_dudeAda keuntungan memilik brand yang sangat hip. muda dan unik seperti MINI. Jika ada kesalahan yang kita lakukan kita bisa mengirim surat permohonan maaf dengan gaya dan penulisan yang sangat berbeda.

Hal ini dialami oleh salah seorang pembeli MINI Cooper S JCW (John Cooper Works) ¬†di Amerika Serikat, yang memesan MINI Cooper S JCW tanpa persneling manual namun memesannya dalam format transmisi otomatis dengan “Paddle Shifter”. ¬†Hal yang aneh mengingat MINI Cooper S JCW hanya dibuat dalam versi transmisi manual enam percepatan, namun pelanggan adalah raja jadi pesanan ini tetap masuk kedalam order MINI. Walaupun MINI adalah bagian dari perusahaan Jerman BMW dengan ketelitian yang luar biasa, serta MINI adalah perusahaan Inggris yang ada kecenderungan mungkin sedikit “cuek” atau mempunyai humor yang sedikit berbeda maka sang JCW tetap dikirim ke Amerika tanpa “Paddle Shifters”….Ups…

Bagi Die Hard MINI fan’s akan menganggap siapa yang gila memesan JCW dalam format otomatis dan ¬†ini adalah hukuman yang paling pas bagi orang Amerika yang berani-beraninya memesan JCW otomatis serta terlalu malas mengganti gigi sang monster dengan 211 hp ini. Namun seperti dikatakan sebelumnya “Pelanggan adalah Raja” dan tentu MINI meminta maaf. Namun meminta maafnya dengan gaya yang sangat menghibur sehingga bila ¬†kita ¬†menerima surat seperti ini juga tidak bisa marah.

MINI_says_Sorry

Terjemahan dalam bahasa Indonesia seperti ini:

4 Mei 2013 

xxxxx..San Diego, CA 92127

Yth, XXX

2013 MINI Cooper S Hardtop  #VINXXXX

Apakah Anda akan percaya bahwa MINI kadang mempunyai pikiran sendiri? Sebenarnya mereka punya. 

MINI Anda sangat bersemangat sehingga dia berjalan melewati departemen setir John Cooper Works. Serta lupa mengambil pedal setir dan bahkan tidak berpamitan. 

Kami bahkan sangat terkejut setelah menerima kartu pos darinya dan mengatakan bahwa dia telah menyeberangi samudra Atlantik dan kini berada di tanah Amerika Serikat. Sepertinya dia ingin menikmati kehidupan sepenuhnya sebelum siklus terakhir kalender Maya. MINI Anda sangat berkeinginan bertemu dengan pemiliknya sebelum terlambat. 

Untuk membetulkan hal ini, MINI,sebuah divisi dibawah BMW North America LLC , ingin memasang pedal setir di MINI anda secara  gratis di dealer resmi MINI. Pemasangan akan memakan waktu dua hari, namun, waktu bisa saja lebih panjang tergantung dari waktu proses dan pendaftaran dari dealer MINI. Jika Anda menginginkan pedal tersebut untuk MINI anda, silahkan hubungi dealer lokal Anda untuk mendaftarkan pemasangan tersebut. 

Pertanyaan? Silahkan hubungi kami di 1-866-ASK-MINI (275-6464) atau kirim email ke kita di MINI.Assistance@askminiusa.com

Kami sungguh meminta maaf atas ketidaknyamanan ini. Bersyukurlah siklus terakhir kalender Maya telah dilewati bersama dengan prediksi yang penuh bencana dan kiamat. 

Let’s Motor

MINI USA

Customer Relations and Services 

Sangat kreatif dan salut bagi Customer Care MINI yang menulis hal seperti ini. Hmmm kira-kira kalau merek lain seperti apa ya?

Sumber: Jalopnik.com

BMW akan menambah launch control di seri yang “biasa”

Launch_ControlMusim panas ini BMW AG akan meningkatkan beberapa fitur pada produk BMW mereka terutama dalam hal fitur yang ramah lingkungan. Namun agar para penikmat berkendara terpuaskan maka juga akan diberikan fitur seperti “Launch Control” yang biasa terpasang di Seri M.

Transmisi otomatis delapan percepatan dengan Launch Control.

Transmisi otomatis delapan percepatan milik BMW yang termasuk sangat efisien, cepat dan nyaman dan kini tersedia di hampir semua seri BMW akan ditambahkan dengan fungsi Launch Control. Fitur ini akan memberi traksi optimal dari saat berhenti hingga berakselerasi. Fungsi ini sebelumnya hanya ada pada BMW M namun kini akan dipasang pada BMW Seri 1, Seri 3 dan Seri 6 yang sudah dilengkapi dengan transmisi 8 percepatan. Yang pasti mungkin akan lebih sering kita liat Drag Race kecil-kecilan antar BMW pada lampu merah.

ECO PRO Mode dengan “Sailing / Seluncur” dan Anticipation Assistant

Berkat fungsi dari ECO PRO Mode yang bisa diaktifkan dengan fitur Driving Experience, maka BMW memambah kemampuan mendapatkan efisiensi bahan bakar yang lebih tinggi melalui manajemen energi yang cerdas. Mulai musim panas 2013 maka semua varian dari BMW Seri 1, ¬†Seri 3 dan Seri 6 yang dilengkapi dengan transmisi otomatis delapan percepatan akan dilengkapi dengan mode seluncur “sailing” baik secara opsional atau standar. Pada saat kita berkendara dengan kecepatan 50-160 km/jam di ECO PRO Mode maka transmisi akan tidak terhubung pada saat pengemudi melepas kaki dari gas dan tanpa menginjak rem. Hasilnya maka kendaraan akan “meluncur” tanpa tenaga mesin sehingga dapat mencapai efisiensi bahan bakar optimal. Efisiensi juga ditingkatkan dengan penggunaan Professional Navigation yang akan mengantisipasi dimana harus memelankan kendaraan pada saat mendekati tikungan atau jalanan yang ada batasan kecepatan. ¬†Untuk pertama kali teknologi BMW EfficientDynamics dan BMW ConnectedDrive digabungkan untuk mendapatkan manajemen energi yang cerdas.

EU6 sebagai standar di tiap seri

Mulai musim panas 2013 maka semua BMW Twin Power Turbo akan memenuhi standara EU6 yang merupakan standar tertinggi dalam hal emisi. Mulai 2014 maka BMW M series dan BMW Z4 juga memenuhi EU6.

BMW Connected Drive dengan Fungsi Baru dan Terkini 

Mulai musim panas juga akan ada peningkatan fitur pada BMW ConnectedDrive. Opsi Driving Assistant dan Driving Assistant Plus yang pada awalnya diperkenalkan pada BMW Seri 7 akan tersedia dengan struktur fungsi yang baru. Kini dilengkapi dengan Lane Departure Warning serta pedestrian dan collision warning with braking function.

Lane_Assist

Lane Change Warning assistant, akan tersedia sebagai opsi dan akan aktif pada kecepatan 20 km/jam. Sistem ini akan memonitor keadaan sekeliling kendaraan yang disebut dengan blin spot dan akan memperingatkan pengemudi pada saat melakukan manuver menyalip.

BMW Night Vision juga ditingkatkan kemampuannya dan akan tersedia secara opsional pada BMW Seri 6 dan Seri 7. Sistem terkini dilengkapi dengan pendeteksi hewan yang merupakan tambahan dari pendeteksi pedestrian serta  Dynamic Light Spot pada BMW  seri 5 dan BMW seri 7. Sistem ini memberikan gambar video secara nyata yang juga menggambarkan orang, hewan dan objek lain yang memancarkan panas dan memperingatkan sebelum terjadi kecelakaan. Dynamic Light Spot dihasilkan oleh lampu utama yang didesain secara khusus yang mengarahkan sinar lampu secara khusus ke orang atau hewan yang dikenali sehingga pengemudi akan awas terhadap bahaya yang ada dihadapan.

Night Spot_Animal

Night Spot_Animal_2

 

Porsche 911 Turbo menetapkan referensi baru di dinamika berkendara serta konsumsi BBM

911_turbo_exterior_front

Ofensif Porsche dalam meluncurkan model terbaru didalam tahun perayaan 50 tahun 911 mencapai tingkatan terbaru. 50 tahun yang lalu, 911 melaksanakan debut di Frankfurt International Auto Show. Sepuluh tahun kemudian, prototipe 911 pertama diperkenalkan di IAA. Kini 40 tahun kemudian, Porsche memperkenalkan generasi baru 911 Turbo dan ¬†Turbo S yang merupakan tingkat tertinggi 911 dalam segi performa dan teknologi. Dengan All Wheel Drive terbaru, ¬†active rear axle steering, adaptive aerodynamics, full-LED headlights serta mesin enam silinder boxer dengan bi-turbo yang dapat mencapai tenaga sebesar 560hp semakin menambah impresi dari 911 Turbo sebagai kendaraan sirkuit, kendaraan harian dan platform teknologi. Salah satu peran penting lainnya adalah desain sasis ringan terbaru dengan sumbu roda yang lebih panjang 100mm dan velg 20 inch. Penggunaan PDCC active anti-roll system, yang ditawarkan pertama kali pada model 911 Turbo, semakin meningkatkan performa yang ada selama ini. Sistem ini merupakan perlengkapan standard pada 911 Turbo S, begitu juga dengan penambahan paket Sport Chrono ¬†dengan engine mount dinamis serta ¬†rem keramik PCCB; semua fitur ini juga tersedia sebagai opsi pada 911 Turbo. Hasilnya adalah bahwa Turbo s terbaru dapat mempersingkat waktu di North Loop pada ¬†N√ľrburgring dibawah 7 menit 30 detik – dan dilengkapi dengan ban standar. Penggunaan Sound Symposer meningkatkan pengalaman berkendara dan menyampaikan suara induksi mesin turbo ke ruang penumpang melalui spiker diafragma.

911_turbo_exterior_back
Lebih bertenaga dengan efisiensi bahan bakar sebesar 16%                                                                                                                                  

Penggunaan mesin turbocharged 3.8-liter enam silinder dengan direct petrol injection menghasilkan tenaga sebesar 520 hp (383 kW) di 911 Turbo dan 560 hp (412 kW) pada model S. Porshe tetap menjadi satu-satunya produsen yang menawarkan dua turbocharger dengan variable turbo geometry untuk mesin bensin. Tenaga ditransfer melalui transmisi dual clutch dengan tujuh percepatan (PDK) yang juga dilengkapi dengan fungsi start/stop yang dapat berfungsi lebih awal pada saat kita meluncur menuju berhenti serta fungsi meluncur (coasting). Bersama dengan sistem manajemen thermal yang baru bagi mesin turbo dan transmisi PDK maka konsumsi bahan bakar dapat lebih efisien 16 persen atau kira-kira9.7 l/100 km; angka ini berlakuk bagi kedua model.

All-Wheel Drive terbaru dengan electro-hydraulic control

Untuk distribusi tenaga yang lebih cepat dan tepat dikedua as roda maka Porsche mengembangkan sistem all wheel drive terbaru (PTM) dengan kopling multipelat yang diaktifkan dan dikontrol secara elektronis. Sistem ini dikombinasikan dengan fungsi pendinginan air agar torsi dapat diberikan secara langsung kepada roda. Dengan performa yang semakin baik maka 911 Turbo mempunyai kemampuan sprint yang jauh lebih optimal. 911 Turbo dengan paket Sport Chrono dapat mencapai 0-100 km/jam hanya dalam 3,2 detik yang merupakan performa sepersepuluh lebih baik daripada versi Turbo S terdahulu. Turbo S terbaru dapat berakselerasi ke 100 km/jam hanya dalam 3,1 detik. Kecepatan puncak adalah 318 km/jam.

911_turbo_exterior_full_back

Bodi terlebar di semua model 911 

Kedua model terbaru ini menampilkan performa mereka jauh lebih baik. Panel bodi yang lebar pada bagian belakang yang merupakan ciri dari 911 Turbo kini 28mm lebih lebar daripada 911 Carrera 4. Hal yang lain adalah penggunaan velg 20 inci dimana pada 911 Turbo S digunakan pengunci roda. Turbo S juga menggunakan Full LED headlights dengan daytime running lights empat titik serta penambahan kontrol main beam yang menggunakan kamera yang dapat dipesan sebagai opsi pada 911 Turbo.

911_turbo_s_rim

Penggunaan setir pada roda belakang meningkatkan handling

Pengenalan penyetiran pada roda belakang bukan hal yang baru dan pada Porsche 911 Turbo justru meningkatkan performa dari berkendara di sirkuit dan peforma harian. Sistem ini menggunakan dua electro mechanical actuators dan bukan sistem konvensional . Sudut roda dapat bervariasi sampai 2,8 derajat tergantung dari kecepatan kendaraan. Pada kecepatan 50 km/jam maka pada saat roda depan dibelokkan, roda belakang akan berbelok dengan arah berlawanan. Ini sebenarnya berhubungan dengan memperpendek jarak sumbu roda secara virtual sebesar 250mm sehingga memberikan kemampuan menikung yang tidak dapat ditandingi kendaraan lain.

Dengan kecepatan diatas 80 km/jam maka roda akan berbelok secara paralel dengan roda depan yang sama dengan pemanjangan sumbu roda sepanjang 500mm dan memberikan stabilitas luar biasa.

911_turbo_interior

Interior baru dengan fitur high end.

Interior dirubah secara total desainnya untuk kedua model 911 Turbo dan ini juga diturunkan ke 911 Carrera. Model S dilengkapi dengan kombinasi eksklusif hitam/merah carrera dan adaptive sport seats dengan pengaturan 18 arah dan memori. Sebagai tambahan bagian belakang kursi dilapis kulit dengan double seam dan tampilan carbon sekeliling. Seperti pada model sebelumnya maka sistem audio menggunakan Bose sebagai standar, namun untuk pertama kalinya sistem  Burmester juga diberikan sebagai opsi. Sistem cruise control dengan radar dan pengenalan tanda lalu lintas dengan kamera serta pengenalan batas kecepatan diberikan sebagai pilihan.

911_turbo_s_Interior

Photos courtesy of Porsche AG

MINI Paceman. Sports Activity Coupe pertama di segmen mobil kompak premium.

MINI_Paceman_5

PT BMW Indonesia melengkapi jajaran modelnya dengan peluncuran MINI Paceman yang merupakan Sports Activity Coupe pertama di segmen mobil kompak premium.

Menurut Ramesh Divyanathan, Presiden Direktur BMW Group Indonesia, “MINI Paceman merupakan Sports Activity Coupe kompak premium dengan sentuhan serba sporty, praktis dan fleksibel. Serta melakukan terobosan sebagai yang pertama hadir untuk kaum urban. MINI Paceman tetap memilik karakter MINI yang inovatif dan tak ditemui di brand lain manapun. Model ini menargetkan diri kepada konsumen modern yang menyukai mobil dengan tampilan percaya diri dan menyenangkan untuk dikendarai.”

Desain eksterior dari MINI Paceman memberi kesan maskulin dari sisi depan dengan garis-garis dinamis serta kesan yang kuat pada sisi samping yang memberikan tampilan elegan dan sporty. Tampilan atap yang menurun memberikan tampilan ciri khas Coupe. Satu hal yang pertama adalah desain lampu belakang horizontal yang merupakan yang pertama bagi MINI.

MINI Paceman_!

Walau dikategorikan sebagai Sports Activity Coupe namun Paceman tetap didesain agar terasa seperti go-kart, dengan suspensi sport yang lebih rendah serta penambahan Dynamic Stability Control yang menjamin pengendalian sempurna dari Paceman. Mesin yang digunakan Paceman berupa mesin 1.6 liter turbo yang berasal dari MINI Cooper S dengan tenaga 184 hp. Tenaga tersebut disalurkan ke roda melalui transmisi steptronic enam percepatan yang memang terkenal handal di lingkungan BMW Group. Akselerasi 0-100 km/jam dapat dicapai hanya dalam waktu 7,8 detik. Sangat cepat untuk suatu Sports Activity Coupe.

MINI Paceman juga dilengkapi dengan sistem audio Harman/Kardon (640watt) yang dapat memberikan suasana yang sangat berbeda serta masih dilengkapi dengan peralatan standar lainnya seperti lampu xenon, cruise control, glass roof, Park Distance Control dan sebagainya. Yang juga menarik adalah dilengkapi radio MINI Visual Boost yang menggunakan fasilitas MINI Connected yang dapat digunakan untuk mengakses web radio, facebook dan Twitter. Serta adanya Dynamic Music dan Driving Excitement serta Mission Control dan MINIMALISM Analyser untuk menambah unsur fun pada saat mengendarai MINI.

MINI Paceman ini dijual dengan harga Rp 709.000.000,- off the road.

MINI_Paceman_3 MINI_Paceman_2

MINI_Paceman_4