Test Drive: Sehari bersama BMW 325i M-Edition

Mohon maaf kalau sudah sedikit lama nggak update blog ini karena kesibukan kerja yang luar biasa. Namun tentu saya harus juga berterima kasih yang sebesarnya kepada pihak BMW Indonesia yang telah memberikan pengalaman tidak terlupakan dengan meminjamkan BMW 325i M-edition sehari penuh. Yang pasti pertanyaannya bagaimana rasanya mengendarai kendaraan seharga Rp 689.000.000,- off the road? Yang pasti maknyuuusssss…

BMW paling terkenal dengan mesin inline 6 dan 325i ini yang merupakan penyempurnaan dari versi E90 sebelumnya. E90  sekarang lebih dikenal dengan E90 LCI dimana merupakan penyempurnaan dibanding pendahulunya dan mempunyai settingan Noise, Vibration and Harshness yang lebih baik. Lebih senyap, nyaman dan bertenaga.  Sebetulnya saya dulu merupakan sales executive di salah satu cabang BMW pada tahun 2002-2003 dan saat itu 325 yang keluar adalah versi E46 facelift. Di saat itu positioning 3 series adalah sebagai entry level for young executives namun saya sendiri kurang begitu suka dengan seri-3 karena merasa kecil dan bukan seperti seri-5 yang gagah. Namun setelah mencoba 325i E46 berangsur anggapan mengenai seri 3 menurun. Pada tahun 2003 sempat dikeluarkan BMW 330i E46 M-Sport yang merupakan limited edition dan yang pasti harus dikatakan. Mobil itu memang enak kalau jalan kencang namun kalau pelan di dalam kota serasa naik gerobak. Suspensi M-technik sangat keras dan penggunaan velg 17 inch juga tidak membantu walau engine 3000cc inline 6 yang mengeluarkan tenaga 231 HP sangat sensasional tapi dia tidak bisa dinikmati for day to day drive.

Jadi apakah 325i M-edition yang sekarang berbeda nggak dengan 330i yang terdahulu?

Exterior

BMW 325i LCI mengalami facelift pada sisi lampu depan yang lebih clear dan ada LED signals, kidney grille yang berbeda dan lampu belakang yang menggunakan LED, dan spion yang lebih besar. Bodykit yang tersemat pada 325i juga kelihatan cocok memberikan penampilan yang sporty namun masih elegan. Yang pasti this 3 series looks sexy. Apalagi dengan warna putih. Velg yang tersemat adalah 18 inch dari M-Technik style 193M dengan warna Ferrit Grey dan lebar belang yaitu 225/40/R18 depan dan 255/35 / R18 belakang. Hal ini memberikan tampilan yang berotot pada M-edition. Penggunaan lis high gloss hitam dengan nama Shadow Line pada BMW juga memberikan tampilan yang lebih sporty.

Interior

Interior dari BMW 325i M-edition juga sangat berbeda dibanding dengan yang terdahulu, yang pasti sekarang dengan kulit dakota black dengan stitching biru serta setir M-technik dan bucket seat yang nyaman. Yang pasti anda tidak ingin keluar dari kendaraan ini. Orang pasti akan betah duduk lama didalam kendaraan dan mendapatkan salah satu best interior akan membuat anda hilang dari kepenatan kerja dan stressnya jalan di Jakarta.

6 way electric seats dengan 3 memory function, tilt dan telescopic steering serta adanya fasilitas Connected Drive makin memberi kenikmatan didalam kendaraan ini. Yang pasti membawa kendaraan ini for daily drives is recommended apalagi kalau mau dibawa on weekends or trackdays. Terutama dengan adanya sunroof sebagai standard maka makin meningkatkan perasaan berbeda dalam berkendara.  Sound System dari M-edition juga sangat sempurna yaitu menggunakan Harman/Kardon Surround System dengan 13 Speaker dan Ampli Power sebesar 430W. suara bass  yang sangat dalam pada saat memainkan beberapa lagu yang upbeat yang tersimpan didalam Hard Drive sebesar 12GB. So this is definetely an Ipod on wheels, dan yang pasti khusus pengguna Ipod dan Ipad masih bisa connect ke kendaraannya untuk memainkan playlist favoritnya.

Sistem Connected Drive atau dulu juga dikenal I-drive sudah sangat berbeda dan lebih mudah untuk digunakan. Bahkan ada feature diagnosis kendaraan dimana kita dapat melihat kapan harus servis, kapan ganti oli, tekanan angin cukup atau tidak.

Ride and Handling

Hal yang paling penting dari sebuah BMW adalah bagaimana rasanya? Yang pasti sangat stabil, sedikit keras suspensinya bagi yang tidak terbiasa dengan kendaraan Eropa yang mempunyai yang bantingan yang berat dan terasa sangat tertanam diatas aspal. Namun yang harus diacungin jempol adalah walaupun menggunakan velg belang 18 inch namun bantingan di Jakarta masih nyaman dan tidak berbeda jauh dengan suspensi biasa. Memang bagi yang terbiasa bawa  Jepun akan bilang keras tapi menurut saya sudah merupakan kompromi terbaik antara kenyamanan dan performa. Yang pasti M-edition ini tidak sekeras 330i E46 M-edition. Padahal 330i E46 dulu menggunakan velg 17 inch berbeda dengan yang sekarang yang justru 18 inch.  Kendaraan ini benar-benar masih enak bisa dibawa harian.  Tidak perlu menunggu jalanan kosong, walaupun ditengah kemacetan masih enak untuk dibawa. Walau maunya sih cari jalan kosong dan mainkan gasnya.  Pergerakan kemudi juga memang berat namun hal ini masih bisa ditolerir, saya sendiri memang lebih prefer membawa setir yang masih ada sedikit berat agar yakin bahwa memang ini kendaraan yang stabil dan mantap. Mungkin ini juga berbeda bagi yang terbiasa dengan kendaraan non-Eropa.  Akselerasi kendaraan ini juga sangat “addictive” atau membuat ketagihan. Bayangkan 0-100 hanya 7,7 detik dengan top speed 242 km/h. Yang pasti waktu saya mengendarai ini sepanjang Casablanca ke kantor ternyata hanya membutuhkan 45 menit utk tiba dikantor dengan kondisi jalan seperti biasa macet dan dibanding dengan kendaraan yang normal yang membutuhkan 1 jam lebih utk mencapai menara Jamsostek. Disini kelihatan bahwa power juga dapat menentukan waktu tempuh didalam kota yang “indah” ini.

Engine

Seperti BMW pada umumnya dia memakai mesin inline 6 yang terkenal dengan kehalusan dan suara yang merdu pada saat digeber dan yang sangat menarik adalah efisiensi penggunaan bahan bakar karena Efficient Dynamics. Untuk mesin 6 silinder ber-cc besar 325i ini masih termasuk cukup hemat. Power output juga lebih besar dibanding mesin yang lama dimana sekarang dia mengeluarkan tenaga 218 HP dan E46 hanya mengeluarkan 193 Hp. Konsumsi bahan bakar juga masih bisa mendapatkan 1:10.

Kesimpulan

Seperti tagline dari BMW yaitu JOY dimana kendaraan ini sangat menyenangkan untuk dibawa dan yang pasti akan menghilangkan stress setelah  bekerja satu hari penuh. It will bring a smile to your face. Dan yang pasti ini adalah versi terakhir dari E90 dengan mesin 6 silinder karena penggantinya adalah F30 dengan mesin Twin Turbo Power 4 silinder. Jadi bila anda masih ingin merasakan the true BMW maka sebaiknya ambillah 325i baik yang versi biasa atau yang M-Edition. Tapi saran saya sih lebih nambah 30 juta utk M-edition karena banyak bonus yang tidak terhitung dalam pricelist. Dan bagi yang sudah mempunyai E46 atau E90. Tidak ada salahnya upgrade ke E90 LCI ini karena dia merupakan penyempurnaan dan BMW terakhir dari garda sasis E. Dan ini adalah the ultimate 3 series untuk Indonesia. Jadi ada kemungkinan akan menjadi tipe langka dalam 10 tahun ke depan.

5 out of 5 stars definetely.

Cars and Women…selalu jadi kombinasi menarik

Kita sering melihat iklan kendaraan dan kalau di Indonesia biasanya yang akan ditampilkan adalah keluarga, kendaraan yang bisa tembus segala macam medan sampai loncat2an di gurun pasir (entah dimana ada gurun pasir di Indonesia), berjalan di tempat yang sepi dengan petunjuk yang aneh (entah dimana Indonesia bisa sepi),

Jalan di Jakarta dengan banyak orang kagum memandang…(siapa yang kagum dengan MPV?), atau tiba2 masuk rally stage, gunung berapi dan sebagainya.

Di luar negeri iklan mobil setidaknya mencoba menggelitik calon konsumen dari segi lifestyle, feature dan sebagainya dan yang pasti sesuai dengan keadaan sekitar. Salah satu hal yang pasti adalah unsur wanita didalam iklan kendaraan. Mungkin karena kadang masih ada faktor boys toys dan ini juga tidak lepas dari pabrikan Italia bernama Fiat yang mencoba menjual Fiat Abarth 500 (sebuah mobil city car) di USA dimana disana mereka lebih senang kendaraan yang sebesar kapal induk dengan kehausan tiada tara. 1L / 10……rumah 😛

So jadilah Fiat menggunakan J-Lo sebagai Icon Fashion dan memasarkan Abarth 500 Gucci.. looks good tp for me it’s to girly. Gw yakin sih akan laku di Indonesia terutama dengan merek Gucci segala. Mungkin harus masuk versi LV dan YSL kali

Satu lagi iklan Fiat Abarth adalah judul seduction dengan sesosok wanita Italia yang cerewet namun…wuiihhhhhhhhh …I like this add better than the J-Lo thing..who knows naik Fiat bisa serasa naik…. 🙂  (love the abarth tatoo though) hehheheh

Best Cars 2011 oleh Jeremy Clarkson…surprise it’s a BMW but which one :)

Jeremy Clarkson, pembawa acara BBC Top Gear yang sangat nyeleneh telah menyelesaikan DVD terbaru dia mengenai the Best Cars in 2011. Dan disini dia memilih BMW 535d M Sport karena kenyamanan, power, tampilan, efisiensi bbm, luas, harga dan handling.

Di Indonesia kita hanya mendapatkan 520d tapi at least Diesels can be fun dan apalagi kalau ada M-edition seperti BMW 325i M-edition (liputan sehari bersama 325 akan dibuat bentar lagi so just wait for it :P)

Yang jadi kejutan adalah bahwa walau BMW 535d merupakan the best car tapi menurut dia bukan the MOST Favourite car. The most favourite and fun car menurut Jeremy adalah BMW 1M (di Indonesia sudah ada :)) dan 1M bahkan mengalahkan supercar yang lain seperti GT-R R35 dan McLaren. Disini yang jadi acuan adalah the true JOY of driving.

So just enjoy the video daripada saya bicara terus.

Honda CR-V generasi ke-4 telah lahir di Los Angeles Autoshow

Generasi ke-4 dari CR-V telah lahir di Los Angeles Auto Show dan akan direlease ke publik pada 15 Desember 2011 di Amerika Serikat.

CR-V terbaru ini akan tetap menjadi 5 seater tidak seperti rumor yang beredar bahwa dia akan jadi 7 seater. Seperti dilihat digambar dibawah, design interior serta bahan yang digunakan juga sedikt lebih baik.

Salah satu perubahan utama adalah design mesin yang semakin efisien dengan tenaga dan torsi yang lebih baik. Semua CR-V yang beredar di Amerika Utara akan mendapatkan mesin 2.4 L i-VTEC yang mengeluarkan tenaga 185 Hp dengan torsi 221 Nm dan digabung dengan transmisi otomatis 5 speed.

Seperti kendaraan baru yang sudah beredar dan untuk meningkatkan ramah lingkungan maka ada fitur terbaru berupa  Eco Assist yang membantu pengemudi untuk mengetahui apakah dia berkendara secara efisien atau tidak. Dan indikator yang digunakan adalah petunjuk “hijau” di sekitar speedometer.

Di dalam kita dapat lihat desain konsol tengah yang berbeda dan ketinggian bagasi yang lebih rendah sehingga memudahkan keluar masuk barang. Baru untuk CR-V ini adalah Easy Fold-Down 60/40 Split Rear Seat, yang memberikan kemudahan menggunakan ruang bagasi. Dan bagusnya tiap kursi dapat terlipat rata dengan hanya menggunakan satu tombol didekat tutup bagasi. .

Fitur teknologi didalam CR-V ini adalah  Bluetooth HandsFreeLink phone interface,  Multi-Information Display (i-MID) full color dan multi-angle rearview camera dengan  guidelines. Pertama untuk Honda adalah fungsi sms yang dapat diterima dan akan dibaca melalui sistem audio (sepertinya hal ini akan sangat disenangi di Indonesia atau justru menganggu :P)

Perlengkapan keamanan standar adalah VSA, ABS serta airbag depan dan samping dan passenger-side Occupant Position Detection System (OPDS) serta side-curtain airbags.

Untuk Amerika Utara, tergantung dari jenis trim  (ada LX, EX dan top of the line EX-L), yang mempunyai kelengkapan sepert 160 watt, four-speaker audio system sampai power moonroof dan 17-inch alloy wheels sampai interior kulit , automatic dual-zone climate control dan 328 watt seven-speaker audio system.

Proton Exora FL

Di dunia maya ada juga akhirnya foto lengkap dari new Proton Exora Facelift. Seperti dikatakan sebelumnya akan ada beberapa tipe mulai dari yang masih menggunakan mesin Campro CPS sehingga mesin baru Campro CFE yang merupakan mesin 1600cc DOHC dengan Variable Geometric Turbo dan dikombinasikan dengan CVT 6 Speed buatan Punch (dulu ZF Belgium)

Power output dari Campro CFE diperkirakan 135 Hp / 150 Hp dengan torsi 205Nm. Yang pasti lebih ngacir daripada old model